Schippers moeten zelf bepalen of ze nog kunnen varen: 'Dit is zorgelijk'

In dit artikel:

Door extreem lage waterstanden kan Rijkswaterstaat op delen van de IJssel, Nederrijn, Waal en het Pannerdensch Kanaal niet meer betrouwbaar meten hoe diep de vaargeul is. Op sommige plekken staat minder dan 1,25 meter water, waardoor de meeste meetvaartuigen er niet kunnen komen. Schippers moeten daardoor voorlopig zelf inschatten hoeveel lading veilig kan worden vervoerd. Commerciële meetgegevens zijn beschikbaar, maar niet iedere schipper heeft daarop een abonnement.

De binnenvaart kampt al maanden met de lage waterstanden. Bij Lobith bedroeg de afvoer onlangs ongeveer 545 kubieke meter per seconde, onder het recordlage niveau van 614 kubieke meter per seconde in augustus. Volgens brancheorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland staat het transport hierdoor zwaar onder druk.

Op de IJssel tussen Zutphen en Westervoort geldt sinds vorige week vrijdag eenrichtingsverkeer richting Arnhem, omdat de vaargeul te smal en ondiep is voor schepen die elkaar moeten passeren. Schepen uit Duitsland moeten daardoor ongeveer 300 kilometer omvaren via de Waal, het Amsterdam-Rijnkanaal en het IJsselmeer voordat ze de IJssel weer bereiken.