Vrachtwagenheffing in Nederland is goed nieuws voor deze Duitse haven

In dit artikel:

Sinds de invoering van de vrachtwagenheffing op 1 juli krijgen binnenvaart en andere alternatieven voor wegtransport extra aandacht. Ook Rabelink Logistics uit Wehl verwacht daardoor meer containers via Port Emmerich te laten lopen, de containerhaven net over de Duitse grens bij Emmerich am Rhein. Volgens het bedrijf is de locatie gunstig voor transporteurs uit het Gelderse grensgebied: dichtbij, goed bereikbaar over weg, spoor en water, en vaak een aantrekkelijk alternatief voor Rotterdam.

De belangrijkste reden voor die verschuiving is kosten- en duurzaamheidsdruk. Door de heffing betalen vervoerders nu ongeveer 20 cent per kilometer per vrachtwagen, terwijl vervoer over water die extra last niet kent. Bovendien speelt milieuwetgeving mee: grotere bedrijven moeten vanaf 2027 hun uitstoot en impact op het milieu transparanter rapporteren. Het bundelen van containers op een schip zorgt daarbij voor minder uitstoot dan losse ritten over de weg.

Port Emmerich verwerkt momenteel jaarlijks 120.000 tot 130.000 TEU en verwacht groei, mede doordat nu al zo’n 20 procent van de containers uit Nederland komt. De haven investeerde de afgelopen jaren ongeveer 20 miljoen euro in uitbreiding van de terminal en een nieuwe kraanbrug, zodat de capaciteit en doorstroming verder kunnen worden verbeterd. Volgens de betrokkenen moet dat de haven klaar maken voor meer overslag in de komende decennia.