Snelweg maanden dicht, ondernemers stappen naar de rechter

In dit artikel:

Ondernemers langs de A30 tussen Barneveld en Ede trekken naar de rechter uit protest tegen de onderhoudsafsluitingen die Rijkswaterstaat vanaf februari uitvoert. De werkzaamheden leiden tot langdurige afsluitingen die volgens bedrijven de bereikbaarheid van bedrijventerreinen ernstig aantasten: leveringen moeten omrijden via de A12 of lokale wegen, wat tot honderden extra kilometers en vertragingen van dertig tot zestig minuten kan leiden. Voor zwaar vrachtverkeer zijn de voorgestelde omleidingen volgens ondernemers vaak onpraktisch of onmogelijk.

Een groep van tientallen bedrijven op het bedrijventerrein bereidt een kort geding voor; de zitting staat gepland op donderdag 29 januari. Ondernemers zeggen niet tegen onderhoud te zijn, maar vinden de gekozen aanpak buitenproportioneel en wijzen erop dat zij eerder met alternatieve, gefaseerde werkplannen kwamen die volgens hen minder ontwrichtend zouden zijn. Die voorstellen zouden door Rijkswaterstaat zijn afgewezen. Bedrijfseigenaren zoals Gilles de Jager en Johan Donkersteeg klagen bovendien over gebrekkige communicatie: niet alle ondernemers zouden tijdig geïnformeerd zijn.

Rijkswaterstaat verdedigt de volledige afsluiting met de noodzaak om verkeerschaos en onveilige situaties op het onderliggende wegennet te voorkomen. In overleg met gemeenten, provincie en hulpdiensten is besloten de snelweg tussen de A1 en Ede-Noord af te sluiten; wegens de lopende rechtszaak geeft Rijkswaterstaat geen verdere inhoudelijke toelichting.

De lokale politiek is ongerust: de VVD in Barneveld heeft vragen gesteld over onder meer de mogelijke sluiting van oprit 4 bij Scherpenzeel, omdat verkeer dan door dorpskernen wordt gedwongen. Samen met de SGP is opnieuw om duidelijkheid gevraagd; de SGP in de Tweede Kamer heeft schriftelijke vragen aan de minister gesteld. Volgens de VVD is een concreet lokaal verkeersplan beloofd maar nog niet gedeeld.

Planning van de werkzaamheden (2026):
- begin februari – half mei: zuidelijke rijrichting afgesloten A1–Ede-Noord; noordzijde deels beschikbaar met versmalde rijstroken (90 km/u);
- half mei – eind juli: noordelijke rijrichting afgesloten tussen Ede-Noord en A1; zuidelijke rijrichting open.

De zaak draait om de balans tussen noodzakelijke infrastructurele werken en de economische en sociale gevolgen voor omwonenden en bedrijven; de rechtbank moet nu beoordelen of Rijkswaterstaat voldoende alternatieven en communicatie heeft overwogen.