'Kapotte bussen, onveilige situaties en pijnklachten': chauffeurs zijn er klaar mee

In dit artikel:

Buschauffeurs van EBS in de concessie IJssel-Vecht, waaronder in Gelderland, zijn ontevreden over de technische staat, veiligheid en hygiëne van hun bussen. Negen maanden nadat zij het bedrijf met een brandbrief waarschuwden, zeggen zij nauwelijks verbetering te zien. Vakbond FNV heeft EBS daarom een ultimatum van twee weken gesteld. Als er geen concrete maatregelen komen, kunnen chauffeurs nog deze maand actievoeren.

De FNV hield eind oktober een enquête onder 269 werknemers. Bijna 80 procent merkt geen verschil sinds de eerdere klachten. Ruim 70 procent ervaart lichamelijke overlast tijdens of door het rijden en 75,51 procent voelt zich niet gehoord door het management. Vooral de eerste generatie elektrische BYD-bussen zou problemen hebben met onder meer de besturing, vering, schokdempers, klimaatregeling en storingen. Volgens FNV-bestuurder Stijn Duursma worden bussen met ernstige gebreken toch ingezet, omdat EBS te weinig beschikbare voertuigen heeft. Daardoor zouden geregeld lijnen uitvallen en zijn sommige chauffeurs vertrokken.

EBS herkent zich niet in het geschetste beeld en stelt dat de bussen niet onveilig zijn. Volgens de vervoerder worden problemen aangepakt en is daar tijd voor nodig; het bedrijf zegt hierover voortdurend met chauffeurs en vakbonden te overleggen. De FNV sluit een staking niet uit, maar benadrukt dat dit de laatste stap is en reizigers zo veel mogelijk wil ontzien.