In meer dan de helft van de Gelderse gemeenten mag geen laadsnoer over de stoep

In dit artikel:

In 27 van de 51 Gelderse gemeenten is het verboden om een elektrische auto met eigen zonnestroom via een kabel over de stoep op te laden. In drie gemeenten loopt een proef, terwijl inwoners in negen gemeenten een speciale kabelgoot kunnen aanvragen. In twaalf gemeenten zijn een kabelmat en/of ultradunne laadkabel toegestaan. De regels verschillen bovendien sterk per gemeente: zo mag het in Zutphen met een platte kabel of rubberen mat, terwijl Doetinchem alleen een gemeentelijke kabelgoot toestaat, die honderden euro’s kost. In onder meer Druten en Wijchen kan zo’n voorziening zelfs 847 euro kosten.

De verschillen zijn in kaart gebracht door Danny Oosterveer en Aljo Hartgers van de duurzaamheidspodcast De Groene Nerds. Omroep Gelderland controleerde hun inventarisatie. Volgens de Vereniging van Elektrisch Rijders verlaagt stoepladen de drempel om elektrisch te gaan rijden. Ook helpt het om opgewekte zonnestroom zelf te gebruiken, wat gunstig kan zijn voor het overvolle Gelderse stroomnet.

Gemeenten die stoepladen verbieden, wijzen vooral op struikelgevaar, aansprakelijkheid en de veiligheid van mensen met een visuele of fysieke beperking. Daarnaast vrezen sommige gemeenten dat bewoners openbare parkeerplaatsen als privélaadplek gaan claimen. In enkele gemeenten wordt stoepladen voorlopig gedoogd, ondanks een formeel verbod.

De podcastmakers en belangenbehartigers pleiten voor landelijk uniforme regels. Oosterveer ziet een platte laadkabel als praktische oplossing, omdat die slechts ongeveer vijf millimeter hoog is. Volgens hem zorgt de huidige onduidelijkheid ervoor dat potentiële kopers mogelijk afzien van een elektrische auto.