'Dit is discriminatie', woonwagenbewoners voelen zich benadeeld bij kavelverkoop
In dit artikel:
Woonwagenbewoners in Apeldoorn klagen dat zij ongelijk worden behandeld bij de verkoop van nieuwe standplaatsen aan de Laan van Zodiak. De gemeente verlangt van kopers van de zes in januari aangeboden koopkavels een Bibob‑toets — een screening bedoeld om te voorkomen dat de overheid onbedoeld criminele activiteiten faciliteert — terwijl kopers van gewone bouwkavels die controle volgens bewoners niet hoeven te ondergaan. Van de 46 geïnteresseerden is inmiddels één kavel verkocht; de verkoop van de overige vijf loopt nog.
Bewonersvertegenwoordiger Grada van der Vaart noemt de verplichting oneerlijk en wijst op praktische bezwaren: kandidaten moeten uitgebreide formulieren invullen en vaak een accountant inschakelen, wat extra kosten en onzekerheid oplevert. De gemeente verklaart dat zij het Bibob‑beleid volgt omdat ‘stand- en ligplaatsen’ door het Landelijk Bureau Bibob en het Regionaal Informatie en Expertise Centrum (RIEC) als risicocategorie zijn aangeduid. Wethouder Peter Messerschmidt zegt dat er uit onderzoek van die instanties een mogelijk risico naar voren kwam.
Juridisch deskundigen plaatsen kanttekeningen: universitair docent Benny van der Vorm stelt dat gemeenten maatregelen voor specifieke sectoren mogen nemen, maar dat zo’n beleid goed onderbouwd moet zijn met recente, concrete feiten. Zonder degelijke motivatie kan de maatregel juridisch kwetsbaar zijn.
De kwestie ligt ook politiek onder een vergrootglas. D66 wil weten waarom de toets wel voor woonwagenkavels geldt en niet bij reguliere woningbouw; WijApeldoorn vraagt of het beleid nog in verhouding staat tot de grote behoefte aan standplaatsen. In 2019 werd een tekort van 115 plekken vastgesteld (waarvan 60 voor woonwagens). Sindsdien zijn 16 nieuwe plekken gerealiseerd en Apeldoorn bouwde aan de Laan van Zodiak in totaal twaalf nieuwe plaatsen (6 koop, 6 huur); er lopen verder plannen voor locaties zoals De Haere en Malkenschoten. Bewoners merken echter dat de tekorten blijven groeien en vrezen dat de screening de toegang tot schaarse plekken verder bemoeilijkt.